Meteorológiai társalgó

Nálam hajnalban 1 cm esett. Így összesen 3 cm havam van!

Hajnalban mennyi esett még nálad?
Sze.: Megvan 1centi

Áááá, én is azt hittem, hogy "becsapós". Amúgy 60 dBz felett ugyanaz a helyzet. Sõt, szerintem rosszabb. Ködben nekem nincs gond autópályán. 70 dBz felett meg már imádkozol: Link

Ugye mondanom se kell h elsõnek arra gondoltam, de azt hittem becsapós egy kicsit!

Pauli! 18h-s az!

Én 20-al is mentem, összkerékhajtással 50 km-t. Tükörjégen, szakadó esõben -5 fokban.

A kérdés nem az, hogy mennyivel mész, hanem hogy milyen úton.
Autópálya.
Tiszta, száraz, napos idõben 160-nál sincs gond, ha OK az autó és nem hülye a sofõr. Más kérdés, hogy büntetik.
Havazásnál, -5 fokig ha rendesen takarítják, és csak sónedves, akkor a 120 teljesen ok, a 60 baromi veszélyes. A nyári gumi nem kifogás, télen betiltatnám. ha rajtam múlna.
Ha persze esik a hó, és nem takarítják, vagy csak latyakosra (ami rosszabb, mint a letaposott hó), akkor sok tényezõs a szitu. Lehet akkor is 120-szal menni baleset nélkül, de ott már tényleg észnél kell lenni sávváltásnál, és szintén csak megfelelõ autó/gumi. Átlag sofõrnek itt teljesen jó a 90-100, ott még a 3 sávon (leállóval együtt) még bõven lehet sok mindent korrigálni.
Pályán a 60 életveszély, ha valaki ennyivel megy akkor vagy felelõtlen, nem alkalmas a vezetésre, vagy a pálya nem járható (pl. 15-20 centi vastag hóval), utóbbi esetben akkor fel sem szabad rá engedni senkit.

A hiba nem feltétlen az, hogy én össze hasonlítom, hanem inkább az, hogy közel olyan fals futások születtek, mint amekkorák 200 óránál szoktak. Értem amit írsz és értem a különbséget és azt is tudjuk, hogy ebben az idõtávban minden megtörténhet, mint ahogy annak az ellenkezõje is. És félreértés ne essék, nagyszerû, hogy rendszeresen jössz ezekkel a fáklyákkal.

Azért a 36 óra és a 240+ keverése elég súlyos hiba. A GFS nem finom felbontású precíz modell 60 órán belülre, pláne olyan igencsak kényes témában, mint a csapadék. 200 óra felett pedig makrohelyzeteket értékelhetünk hasonlóképp. Nem kell semmit elhinni, meg készpénznek venni, ne essen persze félreértés.

Sazomux: havas autópályán szerintem a 60 sokkal biztonságosabb, mint a 120, fõleg a jelenleg utakon lófráló autók mûszaki állapotát figyelembe véve... Jómagam 80-nal mennék, hogy le tudjak lassítani 50-re ha kell, de ne jöjjön belém egy õrült 120-al sem, amikor meglát a hóföggöny mögül kiugrani

Igen, tudom, ez egy pesszimista verzió volt, az újabb pedig egy optimista Az igazság vélhetõen a kettõ között lesz.

Szerk.: közben újra rákezdett, nagyon esik, a lekotort úttest percek alatt fehér lett

10 nap... majd elõtte egy nappal megint pofára ejtenek minket a modellek....
Ilyen pechszériánk nincs. A korábbi 10 (néhol 10+) mm csapit ismét 0-ra redukálták a modellek. Mondjuk ez még mindig jobb, mint a tavalyi amikor 2-szer is 50 mm-t szedett ki egy-két nappal az esemény elõtt.

Az elmúlt 36 órányi GFS attrakciók után már a fáklyát is alig-alig akartam megnézni, na de a 240+-t meg aztán tényleg....Nevetek!
Floo. Engem egyelõre csak az érdekel. Szép esténk lehet errefelé is, ha minden optimálisan alakul.

Link Hm
Friss fáklya és GFS 240+ Link

Bár most mindenki a holnapi nappal van elfoglalva, halkan jegyzem meg, hogy mind a GFS, mind az ECM atlanti AC-val számol nem is olyan sokára. Persze ha egyáltalán létre is jön, kérdéses lesz a tartóssága, a csigagyár nagyon tombol...