Dzsibzon jól elkapott pillanat nevet A holdkaréj hátterében szépen látszik a hajtómûbõl elõtörõ forró gázok fénytörése és halvány sárgásszürke színezete (Ez utóbbi láttán felvetült bennem néhány gondolat - vajon mennyi olajszennyezõdés és rosszul elégett kerozin "dúsítja" légkörünket a hõ- és CO2 mellett? Most nem számolva a szerte a világon szolgálatban álló belsõégésû motorokkal hajtott vízfelszíni hadihajók, szárazföldi harc/jármûvek/eszközök légköri és környezetszennyezését, nem számolva a kényszerleszállások elõtti tankürítés több tonnányi "kerozinpermetezésével"; ez az egyetlen repülõ légkörterhelése vajon hány darab, légkörszennyezés miatt sokat kárhoztatott személygépkocsi égéstermékével egyenértékû amikor mostanság már arra is figyelmeztetnek bennünket hogy egyetlen átlagos "nyugati mintájú" háztartás éves széndioxid kibocsátása 90 tonna körül jár pusztán az áramhasználat illetve az azt elõállító fosszilis anyagokat elégetõ erõmûvek révén és már arról is riognak hogy a "túl sok" háziállat "metántermelése" jelentõsen hozzájárul az üvegházhatáshoz. A világ vezetõ tudós elméi tisztában vannak ezzel hiszen nem ok nélkül kísérleteznek megújuló energiaforrások áramával hajtott elektromos repülõvel-autóval ill. szorgalmazzák a nagykapacitású teherléghajók fejlesztését. Kérdés, a világot uraló gazdasági érdekköröknek meddig áll még érdekükben fenntartani a jelenlegi állapotot. Jó lenne idejében átállni a tisztább energiatermelésre és hajtómûvekre, nem akkor amikor már irreverzibilis pusztító változások léptek fel. Lehet a "másikat" okolva egymást lehurrogni, vitatkozni, ködösíteni hiszen MINDENT meg lehet magyarázni a tények ügyes "átcsoportosításával" anélkül hogy hazugságnak tûnne DE- a hétköznapi valóság attól még változatlan marad. Az efféle "szócséplésekrõl" egyre gyakrabban felötlik egykori kiképzõ õrmesterem lényegretörõ kioktatása:
"NE magyarázza meg katona! ")

beillesztett kép


Dzsibzon GRAT nevet Jó napot jó kedvet jó hétvégét Mindenkinek nevet